油气回收系统的多数问题不是突然出现的，而是在日常运行中一点点发展：密封件老化、管接头松动、凝液积聚、阀门没有回到位。这些问题在早期几乎不影响加油，却会在某一天集中表现为回收效果下降或者设备报警。日常巡查的作用就是在它们还小的时候发现它们。
巡查与检修的分工
巡查是岗位人员按固定路线、固定项目进行的日常检查，目的是发现异常；检修是专业人员按计划进行的处理与更换。两者混在一起，结果是巡查被当成检修做，项目越查越多，最后难以坚持。把巡查限定在"看得见、摸得着、不用拆"的范围，才有长期执行的可能。
路线怎么定
路线的设计原则是按油气回收的工艺顺序走一遍，从油气产生到回收处理，逐段确认。这样走下来，异常出现在哪一段比较容易判断，而不至于在设备区来回打转。路线应当画成示意图贴在岗位上，把每个检查点编号。
一次完整巡查的步骤
- 从加油枪与胶管开始，检查回气口是否通畅、胶管有无破损与老化；
- 沿回气管路查看管接头、法兰与快速接头有无渗漏迹象；
- 检查真空泵或压缩机的外观、声音与运行状态指示，留意异常振动与温度；
- 查看凝液收集罐液位、排放是否正常，管路低点有无积液；
- 确认控制柜无报警指示，各显示值与平时相比无异常偏移；
- 按编号逐项签署巡查记录，发现异常立即记录并按规定上报。
查哪些部位
部位的选择原则是"容易出问题"与"出了问题影响大"两者的交集。密封部位、连接部位、需要动作的部件与储存液体的部位，通常占据了巡查发现问题的多数。
| 巡查部位 | 主要看什么 | 常见异常表现 |
|---|---|---|
| 加油枪与胶管 | 回气口通畅、胶管外观 | 回气口堵塞、胶管开裂老化 |
| 管路连接部位 | 接头、法兰、快速接头渗漏痕迹 | 局部油迹、气味异常 |
| 真空泵或压缩机 | 声音、振动、温度与运行指示 | 异响、振动增大、温度偏高 |
| 凝液收集与排放 | 液位、排放动作、管路低点 | 液位偏高、排放不畅、低点积液 |
| 控制与显示 | 报警指示、显示值变化 | 报警未复位、数值偏移 |
记录怎么做才有用
记录的用途是让异常可追溯、让趋势可比较，因此要写具体、写数值、写时间。"正常"两个字无法支撑判断。发现异常时除了记录现象，还应记录当时的工况，例如是否正在卸油、上一班是否处理过，这些信息对后续排查很关键。
巡查中发现的问题要有闭环：记录、上报、处理、复查，四个环节都留下痕迹。没有闭环的巡查记录，积累再多也难以支撑管理判断。
常见问题解答
巡查多久做一次？
通常按班次进行，至少每班一次；卸油等集中作业前后建议追加一次针对性检查。具体频次结合站点作业量确定。
巡查发现问题后现场能处理吗？
能在巡查范围内处理的，例如复位、清理、紧固等，可以现场处理并记录；涉及拆解、更换部件或影响系统运行的，应上报后由专业人员处理。
记录需要留多久？
建议与站点其他运行记录一并归档保存，具体期限按站点管理要求执行。记录的价值在于可追溯与可比较，太短的保存期会让这份价值大打折扣。
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