Как диагностировать, если не запускается оборудование для рекуперации нефтегазовых испарений? Ответ: проверяйте в порядке от внешних элементов к самому оборудованию — на стороне питания смотрите автоматический выключатель и предохранитель в распределительном щите, на стороне управления проверяйте кнопку аварийной остановки и сигнал блокировки, на стороне оборудования — состояние контроллера и исполнительные механизмы. Большинство неисправностей при запуске возникают на первых двух этапах, а случаи с перегоревшим двигателем встречаются реже. Даже без сложных приборов для равномерного потенциала на месте можно выполнить проверку первых двух этапов — мультиметр и наблюдение за индикаторами достаточно. Выявите проблему на текущем уровне и устраните её, а если требуется переход на другой уровень — свяжитесь с производителем, предоставляя записи, что сэкономит много времени. В статье подробно изложены порядок и ключевые моменты.
Порядок проверки: снаружи внутрь
Логика последовательного проектирования основана на инверсии затрат: чем дальше от основного корпуса, тем проще и безопаснее проверка, а чем ближе к основному корпусу, тем больше требуется приборов и опыта. Проверка начинается с источника питания: индикаторы распределительного щита, положение автоматических выключателей и состояние предохранителей; затем контроль: аварийная остановка, датчики двери и технологические блокировки; далее контроллер: самопроверка при включении, коды ошибок и индикаторы выхода; в конце — исполнительные механизмы: двигатели, насосы и клапаны на предмет заклинивания. Недостаток пропуска уровней — ошибочные суждения: контроллер сообщает о перегрузке, но причиной может быть просто заклинивший клапан, а замена контроллера обойдётся дорого и не решит проблему. Пошагово проверяя каждый уровень, можно исключить неисправности с уверенностью.
Что проверяют на стороне питания
С точки зрения источника питания четыре момента: находится ли главный автоматический выключатель в распределительном щите в положении "включено", не отключились ли отдельные автоматические выключатели, не перегорели ли предохранители, находится ли напряжение в пределах требований оборудования. После отключения не спешите включать снова, сначала проверьте изоляцию и наличие короткого замыкания на стороне нагрузки, многократное принудительное включение может усугубить неисправность. Отсутствие фазы — скрытая угроза: при отсутствии одной из фаз в трёхфазной сети двигатель только гудит, но не крутится, и при длительной работе обмотки могут перегореть. При появлении запаха дыма или непрерывного гула немедленно отключите питание. Низкое напряжение также может привести к недостаточному пусковому моменту, что проявляется в том, что контакты срабатывают сразу после включения. Это особенно часто встречается в точках питания с длинными линиями, и можно проверить, сравнив напряжение на начале и конце линии.
Что проверяется в управлении и блокировках
Контроль стороны срочной остановки и блокировки: если кнопка срочной остановки не сброшена, предохранительная дверь не закрыта должным образом или не выполнены условия технологической блокировки (например, клапан на входе не открыт, давление в резервуаре не находится в диапазоне запуска), это приведет к разрыву цепи запуска. Общая черта таких проблем — несоответствие состояния индикаторов и действий на месте: панель показывает готовность, но при нажатии кнопки запуска нет реакции — в большинстве случаев это означает, что одно из условий блокировки не выполнено. Проверка списка блокировок по одному пункту эффективнее, чем догадки. Перед проверкой кнопок и клеммных коробок в взрывоопасной зоне убедитесь в отключении питания, открывание клеммных коробок регулируется по правилам огневых работ, избегайте разборки в условиях наличия паров.
Контроллер и исполнительные элементы
После включения контроллера проверьте процесс самодиагностики: если экран не переходит в самодиагностику, проверьте питание и коммуникационные кабели; после самодиагностики, если остановились на коде ошибки, проверьте его значение по инструкции. Обычные такие ошибки, как перегрузка, отсутствие фазы, прерывание связи, имеют четкие указания. На выходной стороне измерьте мультиметром, подается ли команды запуска на катушку контактора: если команда есть, но контактор не срабатывает — проблема в контакторе или линии; если команды нет — проблема в контроллере или входной цепи. В завершение проверьте исполнительные механизмы: застревает ли двигатель при ручном вращении, есть ли кристаллы, застрявшие в корпусе насоса, или заклинивает ли клапан из-за коррозии или конденсата. Перед разборкой исполнительных механизмов отключите питание и поставьте предупреждение, после восстановления сначала проверьте реверсирование, затем переходите к непрерывной работе.
Проверка записей и заявки на ремонт
| Уровень проверки | Что смотришь | Общие корни | Можно ли обработать на месте |
|---|---|---|---|
| уровень питания | напряжение холостого предохранителя | Отключение из-за низкого напряжения при отсутствии фазы | Большинство можно решить на месте |
| уровень управления | Сигнал аварийной остановки с блокировкой | Срочная остановка без сброса блокировки отсутствует условие | Можно обработать на месте |
| уровень контроллера | Самодиагностика вывода кода неисправности | Перегрузка связи прервана | Обработка по коду |
| Уровень исполнения | Электродвигатель клапан корпуса насоса | Застопоривание, кристаллизация, коррозия | Требуется вскрытие |
Порядок проверки
- Проверить автоматические выключатели и предохранители в распределительном щите при отключенном питании.
- Восстановление питания для измерения напряжения на начале и конце линии;
- Сбросьте аварийную остановку и проверьте все блокировочные условия.
- Наблюдайте за самопроверкой контроллера и кодами неисправностей;
- Измерение, достиг ли командный сигнал контактора;
- Проверка моторного насоса и клапана при вращении.
Часто задаваемые вопросы
Можно ли принудительно включить при повторных отключениях?
Нельзя: отключение — это защитная мера, принудительное включение до устранения корневой причины может усугубить неисправность, привести к перегоранию не только автоматического выключателя, но и кабеля или даже двигателя. Сначала проверьте изоляцию и короткое замыкание на стороне нагрузки, убедитесь в отсутствии проблем перед включением, а после включения — наблюдайте за рабочим током.
Как поступить, если код неисправности сбрасывается, но снова появляется?
Объясните, что основная причина все еще сохраняется: проверьте соответствующий контур в соответствии с указанием кода, запишите рабочие условия при возникновении кода — ток, давление, температуру, последовательность действий. Эти записи являются основой для определения прерывистых неисправностей, а также информацией, необходимой производителю при подаче заявки на ремонт.
Есть ли способ включить прибор ночью в аварийном режиме?
Экстренное вмешательство с условиями: после подтверждения нормальной работы источника питания и блокировки переключите в ручной режим согласно регламенту для поддержания работы с минимальной нагрузкой, одновременно организуйте дневную проверку; в зонах взрывоопасных участков и местах с превышением норм выбросов категорически запрещается включать, экстренные меры должны быть основаны на безопасности и соблюдении норм, все зафиксировать и передать дежурству дневного смены.
Данный материал подготовлен компанией Luoyang WoHong Petrochemical Equipment Co., Ltd. Компания предоставляет услуги по проектированию, производству, сборке на шасси, монтажу, наладке и послепродажному обслуживанию оборудования для тройной рекуперации нефтегазов для АЗС и нефтебаз. Для проведения выездной проверки или конфигурации решения просим обращаться для обсуждения.